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La solution opensource parfaite ARM Cortex A9 (très basse conso) + mali 400 (pilotes mesa libre dispos, crées par ARM) existe en plusieurs moutures :
* ST-Ericsson U8500 et U9500 et les plateforme Igloo (Snowboard ~200€ TTC max d’ici juin 2011), compatible Android, Linaro/Ubuntu, Meegoo. Il faut peut-être éviter tant que c’est Sarko et Berlu au pouvoir ? ST = franco-italien.
* Samsung Orion s5pv310 (A éviter tant qu’ils taperons sur la Corée du Nord pour rien), out les PowerVR 100% fermé qui étaient dans les Hummingbird, et sont dans les Texas Instrument TI OMAP (Beagleboard), TI sucks.
*AmLogic AML8726-M (éviter tant que USA en guerre, le prétexte de Ben Laden ne tient plus depuis 2009 d’après le président parkisatanais).

On peut trouver tous les CPU supportés par Linaro ici.

Faudrait peut-être carrément éviter d’acheter de l’électronique, sachant que les constructeurs font également toujours plus ou moins dans le militaire… Vivement l’anarchie planétaire organisée et pacifique (Vive Bakounine comme disait Henri Cartier-Bresson), que tout le monde vive en paix (soyons utopiques et virons tous ces vieux croutons de néo-monarchistes rétrogrades). Espérons qu’a ce moment les ingénieurs et ouvriers pourrons reprendre de façon coopérative ces entreprises avant qu’“>elles ne soient coulées par des Arnaud et autres pourris et incapables de la finance.

En attendant, ces solutions, sont moins consommatrices que les Gros-PC équipés de CPU Intel ou ARM, qui en plus d’être peu efficaces, consomme beaucoup d’énergie.

Aujourd’hui les ordiphones proposent une bonne puissance de calcul, tout en ne consommant presque rien. Faire des économies de nucléaire c’est bien, ne plus en dépenser c’est mieux. Bon, je dis ça, mais toute production de déchets électronique (puisque tout appareil à une durée de vie limitée) est également une énorme consommation d’énergie. Mais bref, si vous avez déjà ce type d’appareil pour X ou Y raison, et que vous voulez éviter de recourir à l’énergie nucléaire, qui génère des guerres dans le monde pour récupérer le rare uranium, il y a des moyens de plus en plus efficaces aujourd’hui.

Déjà le prix de l’électricité à l’uranium aujourd’hui va être plus cher que le prix de l’électricité à base d’énergie éolienne qui devrait être produit en Chine d’ici quelques années. Et on ne compte pas le prix du traitement partiel des déchets, de l’exportation vers des pays peu regardants et les sommes dues, à cause des retards de construction de centrale d’Areva en Finlande ou en France, le tout prélevé sur nos impôts.

La Chine encore quelques centrales nucléaire et beaucoup de centrales à charbon, mais la part d’éolien y croit exponentiellement. La totalité des gisements éoliens chinois permettraient de produire deux fois les besoins en consommation électrique du pays d’ici 20 ans. On a probablement pas autant de chance en France, mais plus au niveau Européen. Certaines sociétés privées voient déjà l’avantage de l’éolien par rapport à la facture nucléaire, comme les autoroutes qui concentrent beaucoup de courants d’air. À Paris est mené une première expérimentation de mini éolienne sur les toits. La forme de turbine, permet d’utiliser l’effet Venturi, puisque c’est spécialement pour ça que les turbines ont cette forme, l’Aérocube a été le première éolienne a utilisé ça (après le turbo réacteur) à ma connaissance, voir plus bas.

Les éoliennes même à base d’axe horizontal; comme on en voit un peu partout en Europe, peuvent avoir un rendement amélioré de 20% en ajoutant sur les ailes des turgescence comme on trouve sur les ailerons des baleines à bosses. Ca ne parait pas beaucoup, mais sur 10 MW (mes éoliennes d’aujourd’hui en France) ça fait un gain de 2 MW, de quoi alimenter pas mal de maisons en plus (chez moi, ça disjoncte à 220 x 30 = 6600, c’est à dire 6,6 KW. Le gain de 2MW alimenterait donc 303 appartements comme le mien, si ils consommaient tous à leur maximum en même temps.

Une page très complète fait un récapitulatif des différents types d’éoliennes existant. Dont l’histoire de la baleine.

Pour ce qui est de nos petits appareils USB, en dehors des lampes à LED-USB à manivelles ou à pédalier, il existe aussi des éoliennes de poches que l’on peut fixer au vélo ou sur un bras (ou ailleurs, mais il faut se faire la fixation soi même), comme la HYmini qui est vendu tout de même le HYmini à 70 € avec les fixations vélos et les adaptateurs USB, téléphones anciens, secteur. Le brassard vaut dans les 15 €.

Si vous faites du vélo, il existe différents systèmes, permettant de relier la dynamo de votre vélo à un port USB. Vous pouvez fabriquer vous même un convertisseur dynamo => USB à l’aide de 5 diodes, de 4 piles rechargeables et d’un port USB femelle ou vous brancherez le cordon de votre appareil. Instructable en propose également une autre version. Encore, un des contributeurs du projet de cartographie libre OpenStreetMap utilise le GPS pour cartographier à l’aide de son vélo et propose donc une autre documentation pour un adaptateur dynamo – 5V (USB et autres) qui donne également des produits équivalents commercialisés.

L’Allemand Dynalader propose des convertisseur dynamo-USB ‘DynaLader Direkt’ à 30 €, ils sont visiblement victime de leur succès.

Tandis que l’Étasunien Dahon vend le Biologic Reecharge à 120 $, ce qui est un peu hors de prix pour ce type de produit.

On trouve sur Amazon des roues avec dynamo moyeu intégrée pour 80 €, l’avantage de la dynamo moyeu étant une plus grande efficacité que sur la roue (testez sur les Velib’ quand ils ont pas des problèmes de frottement ailleurs). Parmi les fabriquants de dynamo moyeu, on trouve Schmidt-Nabendynamo, Sram, Suntour, Novatech dynamo et plein d’autres.

Voici une liste de dynamosplut sur roue à prix variables

Rohloff-14 éclaté
Mais le mieux est sans doute le moyeu plus complet, dynamo + freins à disque + changement de vitesse (très rapide et ne tombant jamais en panne, et pouvant se faire à l’arrêt en cas d’oubli, comme la série
Nexus du Japonais Shimano qui à jusqu’a 8 vitesses. Les moyeux à vitesse l’allemand Rohloff (pdf) sont mieux et probablement les inventeurs du système. Ils comportent 14 vitesses, de meilleurs développements, également des freins à disque sur certains modèles., mais ils n’ont pas de dynamo, sont plus chère et on les trouve plus difficilement sur des vélos tout fait. On peut cependant en monter sans trop de difficulté.

Il faut faire des vidanges de l’huile tous les 5000 Km avec ce type de moyeu.

On trouve des vélos de ville équipés Shimano Nexus pour 350 €, comme sur les Park Lane 700 il existe aussi le Cannondale Street Sport Nexus par exemple. 350 € n’est pas trop cher, vu la durée de vie d’un vélo (si on ne se le fait pas voler), l’économie d’énergie (de sa fatigue) et le confort. La chaine de distribution de sport Décathlon en avaient également fait produire des prééquipés, mais c’est plus concentré sur le bas de gamme pas cher depuis.

L’idéal est probablement d’avoir une micro-éolienne ou mini-éolienne chez soit, on en trouve des expérimentales pour pas trop cher, les picoturbines coutent dans les 50 € avec une production de 0,5 W, plutôt pour une très petite consommation donc.

Il en existe des un peu plus grande et mieux profilés (type plastique de jouet chinois), assez petite et légère qui ne devraient pas revenir très cher produit en masse et devraient avoisiner les 5 à 20 W (comparativement à la taille des autres). je ne connais pas leur prix. Dans le genre, il y a l’HelyxTM en à fait de différentes tailles qui ressemblent à un de ces nombres produits chinois, dont une version de moins de 50cm de longueur. On retrouve en Chine depuis quelques temps déjà ce type de design, il ne s’agit donc probablement que d’une marque ajoutée et d’une campagne promotionnelle du produit. Sur un forum, il était dit que c’est un Philippin du nom de Solanos qui aurait inventé ce design d’éolienne à axe vertical ??? Je n’ai cependant pas trouvé leur petit format de 50cm d’HelyxTM sur les sites chinois, celui qui m’intéresserait le plus, pour mettre à ma fenêtre.

L’aérocube semble la solution optimale sur toit en pente, L’idée d’utiliser l’effet venturi couplé à l’axe vertical (allongé, mais l’attaque du vent est identique) est géniale je trouve. Ça n’ira cependant pas pour le rebord de ma fenêtre qui donne sur une cour d’immeuble et qui pourrais bénéficier des courants ascendants et descendants.

Un autre moyen de faire des économies, un rasoir électrique à manivelle. Il utilise un port USB pour l’adaptateur secteur (l’uniformisation continue), donc on peut le brancher sur l’adaptateur à dynamo ^_^. Si seulement il avait un port USB en sortie pour recharger d’autres appareils ?


De gauche à droite : Oignon blanc, je sais pas, Carotte jaune, je sais pas, (mise à jour : carottes violettes purple haze, oui elles ont aussi le cœur orange) carotte orange et au dessus Mlle Orange.
Variétés anciennes de racines, bio. La carotte jaune sent bon, les deux carottes sont énormes et bonne au gout (je me suis mis au carottes bio comme les autres ont plus du tout de gout depuis quelques mois).
2,80€/Kg et parfois 2€/Kg les fruits et légumes sur le marché (on mélange tout dans le panier).

Ça fait plus cher que les tomates à 1€/Kg, que les carottes sans gout à 2€ les 3Kg, ça reste le prix classique pour le brocoli et d’autre produits, mais sans les poisons et ça a du gout. ça pousse a prendre varié et en moins grosse quantité, puisqu’on peut mélanger comme tout est au même prix et qu’on peut donc mélanger.

Bon, après ça je prend tout de même du tofu OGM (probablement Monsanto) parce que malheureusement les tofutiers de Paris (c’est comme ça que j’appelle les boutique spécialisées, qui fabriquent elles même le tofu qui est bon) se fournissent en haricots de soja canadien (garantie 100% OGM donc). Pour info, il y en a deux rue Ranpal dans le XIXe et il y en avait (mise à jour décembre 2010) un, mais qui a fermé, rue de Turbigo, à coté d’Arts et Métiers.

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Filed under: Gimp, chinese culture, ecology, numerical drawing

A thing that always wonder me in Guangzhou (广州) are the number of road in the sky on most strests. The vehicles are of all kinds. bicycle, electric bicycle, tricycle with baggage placement, big blue trucks, small (European/Asian style) to big cars including SUV and berlins, the thousands of bus lines and pedestrians crossing streets anywhere.

About the colors, this is a mix between raw concrete of these sky roads and old buildings from 70’s or 80’s with lot of tropical plants, palm trees and other everywhere, even on the sky roads. The polluted atmosphere is really lowered by all this vegetation.

The following drawing is not finished and ugly this is a quick sketch made with Gimp using graphic tablet.

Here a video to better understand theses streets:


rue_de_guangzhou.flv (MPlayer / VLC can read it)

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