Blog graphique 2

Je viens d’apprendre par gimpfr.org que le plugin d’animation GAP-2.2.0 (Gimp Animation Plugin) pour The Gimp est sorti, apres un an et demi d’attente. Il apporte des fonctions essentielles comme l’onion skin, les storyboard, ou le « movepath » qui permet de deplacer des objets sur un certain nombre d’images d’une animation, en fonction de differents parametres (rotation, changement d’echelle, déformation, et si l’objet est composé de plusieurs images, de les placer dans la vidéo comme des étape d’une animation, de différentes facon (boucles, ping-pong, etc…).
Il permet également le decodage et l’encodage de vos animations au formats suportés par la librairie ffmpeg (avi, mpeg1 mpeg2, mpeg4, quicktime…).

Il est disponible sur le ftp de gimp et les mirroirs qui sont à jours (certains ou plusieurs mois de retard d’autres seulement quelques heures ou jour) :
http://www.gimp.org/downloads

Attention !! Contrairement à ce qui est écrit sur cette page, au moment ou j’écrit ces lignes, pour le site ftp principale, il ne faut pas le recuperer dans le repertoire ftp://ftp.gimp.org/pub/gimp/plug-ins/v2.0/gap comme indiqué, mais ftp://ftp.gimp.org/pub/gimp/plug-ins/v2.2/gap

J’éspère que cela aidera au developpement de l’animation, avec plus de « matière » que ce que ne permet des choses comme flash.

Le projet CREATE

à pour but de promouvoir la coopération entre les différent projets de logiciels libres graphiques, comme The Gimp, Inkscape, Scribus, ou Krita. Pour cela il encorage la réutilisation du code, et des interfaces communes ou de communication entre ces différents logiciels. Cela ne peut être que bénéfique pour les utilisateurs.

Test d’animation couleur rapide

Environ 15mn sous The Gimp

misajour !! : + un peu plus le lendemain pour des tests d’optimization sous gimp 2.3, passage une image tramé dans un fichier de 27K à un image lisse avec une étape suplémentaire (presque invisible), dans un fichier de 14K.

p.s.: Le 28 octobre c’était la fête de l’animation, j’en ai donc pris plein les mirettes ce soir la, avec des animations de Néerlandais comme Paul Driessen (et ses délires animés, éxagérant la réalité), de Français comme Michel Ocelot (et ses ombres chinoises), ou de Russe comme Alexandre Alexeïeff (et son écran d’éplingle).

Le Plumpoulpe est un stylo plume à génération automatique d’encre, écologique, fait 100% en élements naturels entièrement recyclables et bio dégradables. Penser a remettre la poulpe dans l’eau apres chaque utilisation.

Une orange c’est mieux quand y’a du jus

Fait sous The Gimp avec l’outil calligraphie, et en utilisant la palette du Projet de bureau Tango.

4×4 plus de puissance moteur, 4×4 plus de hauteur = 4×4 plus de pollution
4×4 plus de pollution => 4×4 plus de gens malades.
4×4 plus de parchocs => 4×4 plus de morts lors d’accidents
(une large majorité des enfants piétons morts sont liés aux 4×4).
4×4 plus de hauteur => 4×4 plus de chances de se retourner et de détruire encore plus lors des tonnaux.
(La majorité des conducteurs de 4×4 meurent de tonnaux, dans des proportions inquiétantes, et cela n’empeche pourtant pas certains 4×4 de moins proteger moins bien que d’autres véhicules classiques).

Les distances de freinage étant beaucoup moins bonnes cela réduit les chances d’éviter l’accident, et dans les rares cas ou la vie est sauve pour le conducteur de 4×4 ca ne lui empechera pas quelques années de prison, si il tue ou handicape quelqu’un après la perte du contrôle de son véhicule.

4×4 plus de dégats, 4×4 plus de gaz à leur faire perdre…

Le dégonflage s’internationalise ! (France, Belgique, Grande-Bretagne, Argentine, Australie).

Pas besoin de tracteurs en ville, les routes sont bitumées, il n’y a pas de surface à cultiver.

Attention !! Le manuel des Flagadas (belgique) et conçu pour rappeller ce qui peut être fait et ce qui doit être évité dans ce domaine.

« Science & vie junior », dans son numéro du mois d’octobre 2004 à sorti un article sur le danger des 4×4 et les problèmes grandissant des voitures. Autant de mort que dans le WTC tous les jours par accident de voiture dans le monde. Plus de morts de maladie liées à la polution de la voiture, qu’aux accidents de voitures dans certains pays.